Koen Geleijns
Plank uit voor De Gruyter Schuyt
Aan de spinaziezucht van Popeye lijdt hij niet. Verder mist hij de grofgebektheid van Haddock of Hook. Maar een roerganger is hij. Nog een jaartje. Dan steekt zijn De Gruyter Schuyt van wal als loungeboot, watertaxi, schateilandschip, excursie- en vergadersloep. Of dat vooruitzicht hem gelukkig maakt? Kapitein Koen zwijgt even. Sterk spul, dat Fisherman’s Friend.
|
Het begon met een krantenfoto in het Brabants Dagblad. Van Maritiem 2009. Een tafereeltje van vrienden op een sloep, rond zalmtapas en wat flessen Pinot Noir. Hun glimlach: van stuur- tot bakboord. Goh, dacht Koen. Dat ziet er gelukzalig uit. Wil ik ook, zo’n boot. Met vrienden. Véél vrienden. Maar zonder de sfeer van Maritiem: te veel pronkzucht en besnorde mannen in Yoho-yoho-en-een-vat-metrum-koortjes.
Zijn fascinatie voor water is nog niet zo oud. “Sinds februari 2010 ben ik als projectleider dagelijks bij de transformatie van De Gruyter Fabriek betrokken. Elke dag zie ik de Dieze, de Ertveldplas en de haven achter de DGF. Maar op binnenvaart na gebeurt er amper iets op dat water. Daar ga je over dromen. Tenminste, ik wel.”
Zijn fascinatie voor water is nog niet zo oud. “Sinds februari 2010 ben ik als projectleider dagelijks bij de transformatie van De Gruyter Fabriek betrokken. Elke dag zie ik de Dieze, de Ertveldplas en de haven achter de DGF. Maar op binnenvaart na gebeurt er amper iets op dat water. Daar ga je over dromen. Tenminste, ik wel.”
Littekens
Bij een scheepsmakelaar in Weesp vond Koen in mei 2010 een zogeheten Snipa, een Zweedse sloep uit de jaren dertig, die als vissersschuit op de Oostzee dienst heeft gedaan. Koen kocht hem: love at first sight, ook al moest hij letterlijk de gestolde zeemanskots van het hout krabben.
“Het is een schip met verhalen en littekens. Die geven er een ziel aan. Liever opgelapt dan nieuw”, al dachten z’n blaren daar anders over: honderden uren krab- en schuurwerk zitten er inmiddels in de sloep. “Maar ere wie ere: vooral Daan, chef werkplaats en m’n technisch geweten, heeft staan zwoegen. Met onmisbare hulp van John van Jong Actief, een jongen met de nodige ‘hoge zeeën’ in z’n leven, die nu in kalmer vaarwater terecht is gekomen.”
Van meet af aan was het voor Koen helder dat De Gruyter Schuyt een vriendenproject zou worden. “Deze sloep drijft op de geestdrift van velen. Ook BIM vastgoed komt met raad en daad. Van alle kanten krijg ik hulp, louter omdat mensen mijn enthousiasme delen. Uit die gezamenlijkheid ontstaat iets gaafs.”
Wie het schuitje delen, zijn onder anderen interieurarchitecte Lianne, die het ontwerp voor renovatie en opbouw van de sloep tekende, en de botendoktoren Peter en Nico – in het dagelijks leven timmermannen – die de averij herstelden. Studio Kluif leverde het logo, Roy creëerde een artist impression, fotografe Saskia registreert de voortgang, levenspartner Valentine en zonen Jakob en Karel schenken hem een binnenmeer van tijd.
“Het is een schip met verhalen en littekens. Die geven er een ziel aan. Liever opgelapt dan nieuw”, al dachten z’n blaren daar anders over: honderden uren krab- en schuurwerk zitten er inmiddels in de sloep. “Maar ere wie ere: vooral Daan, chef werkplaats en m’n technisch geweten, heeft staan zwoegen. Met onmisbare hulp van John van Jong Actief, een jongen met de nodige ‘hoge zeeën’ in z’n leven, die nu in kalmer vaarwater terecht is gekomen.”
Van meet af aan was het voor Koen helder dat De Gruyter Schuyt een vriendenproject zou worden. “Deze sloep drijft op de geestdrift van velen. Ook BIM vastgoed komt met raad en daad. Van alle kanten krijg ik hulp, louter omdat mensen mijn enthousiasme delen. Uit die gezamenlijkheid ontstaat iets gaafs.”
Wie het schuitje delen, zijn onder anderen interieurarchitecte Lianne, die het ontwerp voor renovatie en opbouw van de sloep tekende, en de botendoktoren Peter en Nico – in het dagelijks leven timmermannen – die de averij herstelden. Studio Kluif leverde het logo, Roy creëerde een artist impression, fotografe Saskia registreert de voortgang, levenspartner Valentine en zonen Jakob en Karel schenken hem een binnenmeer van tijd.
Geluk
Koen zelf? Die ontfermt zich vooral over de planning, de begroting en het concept dat hij samenbalt in de zin ‘De Gruyter Fabriek als thuishaven van het nieuwe varen.’ Wat dat inhoudt? “De Gruyter Schuyt zal beschikbaar zijn voor lunchvaarten, loungeparty’s en besprekingen op het water – een soort van on boardroom."
"Daarnaast wil ik varende culinaire excursies langs industrieel erfgoed en minder bekende hoeken van Den Bosch. Maar ik fantaseer ook over een pendeldienst vanaf de binnenstad, een watertaxi naar golfcomplex Haverleij en piratentochten voor kinderen. Comfort? De sloep krijgt comfortabele zitbanken, een koelvoorziening, een i-Pod dock en – als het financieel lukt – een elektromotor.”
Deze winter wil hij met Marion, een vriendin die marketeerster bij Interpolis is, het concept verder aanscherpen. “Het kan nog alle kanten op. Als het maar leuk blijft”, lacht de kapitein die ook zakelijk niet voor ramkoers kiest. “De missie is voor mij al geslaagd als De Gruyter Schuyt veel onderlinge vriendschappen oplevert. Simpel: ik hou ervan om geluk te managen.”
"Daarnaast wil ik varende culinaire excursies langs industrieel erfgoed en minder bekende hoeken van Den Bosch. Maar ik fantaseer ook over een pendeldienst vanaf de binnenstad, een watertaxi naar golfcomplex Haverleij en piratentochten voor kinderen. Comfort? De sloep krijgt comfortabele zitbanken, een koelvoorziening, een i-Pod dock en – als het financieel lukt – een elektromotor.”
Deze winter wil hij met Marion, een vriendin die marketeerster bij Interpolis is, het concept verder aanscherpen. “Het kan nog alle kanten op. Als het maar leuk blijft”, lacht de kapitein die ook zakelijk niet voor ramkoers kiest. “De missie is voor mij al geslaagd als De Gruyter Schuyt veel onderlinge vriendschappen oplevert. Simpel: ik hou ervan om geluk te managen.”
Tekst: Eric Alink
